Заезды прошли в японской Нагое в рамках Азиатских параигр. Система NEO Steer объединяет руление, газ и тормоз в одном устройстве, напоминающем штурвал.
По бокам штурвала расположены две вертикальные рукоятки. Рычаг газа находится под большим пальцем правой руки, тормозные рычаги размещены с обеих сторон и подтягиваются пальцами к рукояткам. За основу инженеры взяли мотоциклетное управление, но газ сделали нажимным: поворотная ручка могла бы приводить к случайному ускорению при рулении.
На штурвал также выведены переключатели поворотников, света и стеклоочистителей. Выступы под рукоятками служат упорами для кистей, чтобы снимать напряжение в длительных поездках.
Система использует электронное рулевое управление: команды к колёсам передаются по проводам электрическими сигналами. Для полного поворота колёс достаточно повернуть штурвал на 90 градусов, поэтому водителю не нужно перехватывать рукоятки и терять контроль над газом и тормозом.
В разработке участвует паралимпийский горнолыжник Тайки Мории. В его прежнем автомобиле одна рука управляет рулём, а другая — отдельными рычагами газа и тормоза, что затрудняет устойчивое положение тела на неровной дороге и поворотах. По словам Мории, с NEO Steer он может двумя руками держаться за штурвал и одновременно контролировать скорость.
Toyota разрабатывает систему для водителей с нарушениями подвижности ног. Концепт анонсировали в 2023 году, а на Азиатских параиграх его можно протестировать на Land Cruiser 250. Цену и сроки серийного запуска компания пока не называет.